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Je ne sais pas vous, mais je trouve la période particulièrement propice aux questionnements professionnels. Il ne s’agit pas de tout remettre en question, mais juste de faire un point sur nos métiers histoire de se sentir bien.
Agir avec intention une question de choix d’avenir – @pinterest Le premier pas ne vous mène pas là où vous voulez aller mais il vous sort de l’endroit où vous vous trouvez ?
La vie, c’est comme un match de football : elle ne se termine pas avant que l’arbitre ait donné le coup de sifflet final. Par conséquent, il n’est jamais trop tard pour recommencer. Il y a beaucoup d’exemples de personnes qui ont essayé de le faire, même à des âges très avancés, et qui y sont parvenues. Beaucoup d’entre elles nous ont laissé, comme héritage, de très belles phrases pour repartir de zéro. Envisager l’alternative de tout recommencer est une situation récurrente. Il n’est pas si simple d’assumer que quelque chose d’important s’est terminé et que, d’une façon ou d’une autre, tout appartient au passé. Repartir de zéro exige du courage et également de la motivation.
L’histoire est souvent racontée comme une chronique de bonnes personnes faisant de bonnes choses, mais pour la plus part d’entre nous, la vie n’est pas faite de grands moments mais de petits moments. Et avec chaque petit choix, avec chaque petite décision, nous nous définissons nous même.
Sait-on jamais ce que l’avenir nous réserve. Il faut laisser agir le temps. Etre heureux n’est peut-être pas aussi difficile qu’on le croit. Si cela ne dépendait que de nous ? S’il ne s’agissait que de recommencer ?…
Les obstacles sont ces choses effrayantes que vous apercevez lorsque vous détournez les yeux de vos objectifs ?
La vie c’est tellement d’obstacles à passer qu’on peut finir par s’essouffler… mais malgré la fatigue mieux vaut continuer plutôt que contourner..
Bien souvent, il arrive de regarder son voisin et de se dire qu’il a de la chance, que régulièrement se présentent à lui des opportunités, alors que vous de votre côté, tout est monocorde et rien ne se profile à l’horizon. Peut-être votre voisin a-t-il su adopter le comportement adéquat pour attirer la réussite, en observant les changements dans l’environnement de l’entreprise : changements politiques (les lois qui changent…), économiques (les opportunités internationales …), technologiques (les innovations…), sociologiques (la démographie…), changements dans les marchés (les clients, les concurrents, les fournisseurs) qui peuvent devenir une opportunité pour l’entreprise. Et là on peut dire que depuis l’apparition d’internet tout le monde a vu se multiplier les opportunités. Alors pourquoi pas vous !
En effet, l’opportunité tient principalement au mental et au caractère de chaque individu, c’est-à-dire à son volontarisme et son attitude au quotidien pour ne pas regarder avec regret le passé mais anticiper un avenir prometteur. Le fait d’avoir cette ouverture d’esprit permet de favoriser ce qui s’appelle l’opportunité indirecte, celle qui vient à vous sans que vous ayez réalisé une action concrète pour la susciter, hormis celle de rester vous-même. Il est donc essentiel d’adopter un comportement pour saisir parfois sans effort les opportunités naturelles. Cependant, il faut bien garder à l’esprit que la chance ne doit pas tout au hasard. Ouvrez les yeux !
Mon travail est-il source de bien-être ?
Le temps où il était admis qu’une bonne journée de travail était une journée d’où l’on revenait épuisé est un temps révolu. Au même titre que la péridurale a été inventée, le bien-être au travail est une réalité admise : non, la souffrance n’est pas un passage obligé.
Rassurez-vous, je ne suis pas totalement bisounours et, bien entendu, nous avons toutes et tous des moments où notre travail nous sort par les trous de nez. Pour autant, cela ne doit pas être tous les jours. Un travail doit a minima, pouvoir vous amener du bien-être, en tout premier psychologique, ça c’est une certitude et, si possible, ne pas générer de mal-être physique.
Objectif de cette question : faire un point sur l’impact que votre travail a sur votre vie de façon globale. Un travail qui ne générerait que du mal-être va petit à petit déborder sur votre bien-être personnel.
Que feriez-vous si vous n’aviez pas besoin de gagner de l’argent ?
Cette question est parfois redoutable, elle vous amène à mesurer votre recul par rapport à l’argent et à votre travail. Si vous vous rendez compte que vous ne feriez pas ce métier sans être payé, vous pouvez y rester encore un peu, mais vous devez vous préparer à changer, car vous rencontrerez un job mieux payé ou, hypothèse la plus favorable, une activité qui parle à votre radar personnel. Si vous vous trouvez dans un métier que vous exerceriez sans être rémunéré, vous avez trouvé la bonne martingale de la fortune professionnelle.
Vous devez comprendre les raisons profondes qui vous font travailler : la nature même du poste à occuper, les relations que cela vous procure, le pouvoir que vous y trouvez, les responsabilités que vous y assumer, l’ambition sociale que vous pouvez assouvir, la personnalité du patron… ou la fiche de paie. Le choix sera facile quand vous avez fait le tri, et l’action à mener s’imposera. N’oubliez jamais que l’opportunité d’un job qui vous convient est souvent près de vous, vous ne la voyez pas tout de suite car souvent vous la cherchez trop loin. Pour qu’un job vous soit offert, il doit d’abord exister dans votre esprit.
Suis-je optimiste quant à mon avenir ?
Si je vous demande « où vous voyez-vous dans 5 ans »… que répondez-vous ? Une réponse pleine d’entrain parce que vous avez confiance en votre avenir ou bien une réponse un tantinet résignée parce que la vision de votre avenir professionnel se limite à quelques mois ?
Quelle est l’une des principales sources de stress dans notre monde moderne ? La peur de l’avenir, surtout depuis que la pandémie nous a déstabilisés à grand coups de confinements. Plus votre capacité à vous projeter dans l’avenir professionnellement, plus vous aurez de l’énergie pour avancer.
Avoir un but clairement établi, c’est cela qui vous permettra non seulement d’avancer, mais également de vous motiver quotidiennement. Quoi de pire que de se dire que demain sera en tous points identique à aujourd’hui, surtout si nous ne sommes pas fans de notre quotidien ?
CONCLUSION
Alors, avez-vous une réponse à chacune de ces 5 questions ? Oui ? Et bien il est temps d’agir maintenant. Si un seul de ces points ne vous donne pas satisfaction, l’idée n’est pas de baisser les bras ou bien de se dire que « bah… c’est normal, c’est ma vie ». L’idée est d’agir, soi pour changer de vie professionnelle si elle ne vous convient pas, soi pour la rendre encore meilleure si elle vous satisfait déjà.
Je ne crois pas à la situation idéale qui dure pour toujours sans rien faire. En ce monde, rien n’est éternel. Bien entendu, comme le disait le grand philosophe qu’était mon oncle « le mieux est toujours l’ennemi du bien « et si vous considérez que tout va bien pour vous, ne changez rien, mais restez attentifs.ves afin qu’aucun des dix points abordés dans cet article et qui sont la source de votre bien-être aujourd’hui ne se transforme en source de mal-être.
La vidéo pour aller plus loin :
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Les couleurs, matières et imprimés tendance de la mode printemps été 2023
Les couleurs de l’été s’annoncent douces, acidulées et légères. Il y aura du camaïeu de beige et de marron pour nous offrir un retour aux sources. Il y aura aussi les teintes pop pour celles qui n’ont pas peur de porter les couleurs haut et fort. Parmi elles, le orange vif, qui sera partout. Et puis, il y aura le métallique. L’or, l’argent et le cuivre, évidemment mais pas seulement.
Pour les imprimés, c’est le sacre des fleurs. Le Flower Power devient notre petite marotte de la saison mode printemps 2023. Grosses, minis ou tropicales, elles s’installent sur toutes nos fringues sans aucun complexe. Avec elles, on fait des voyages dans le monde entier.
L’imprimé damiers, qui s’était fait plus discret ces dernières années, revient en force cet été sur des accessoires, des vestes, des pantalons, des robes… On portera aussi le denim en total look, avec des bobs tendance, des vestes et des jeans bien coupés, comme un doux hommage aux années 90. Le motif zèbre et léopard seront eux aussi de la partie.
Maintenant que vous êtes informées sur les tendances mode de l’été, faites défiler nos sélections pour vous y plonger tout entier.
- Prends des nouvelles de toi
Chaque matin, au lieu de prendre des nouvelles du monde extérieur, prends des nouvelles de toi sur ton cahier. Au lieu de t’intéresser au bulletin du…
Prends des nouvelles de toi - 9 ANS APRÈS L’ESPOIR DE RETROUVER LE VOL MH370 ?
9 ANS APRÈS L’ESPOIR DE RETROUVER LE VOL MH370 ? -dianaunlimited Alors que le 8 mars 2023 marquait la neuvième anniversaire de l’événement tragique du vol Malaysia Airlines MH370
Le 8 mars 2023 marquait la neuvième anniversaire de l’événement tragique du vol Malaysia Airlines MH370. Les questions se multiplient et les théories qui tentent d’expliquer ce qui est arrivé à l’avion se renouvellent.
« Bonsoir, Malaysian 370 » ont été les derniers mots enregistrés avant que le Boeing 777 ne disparaisse des radars. C’était 40 minutes après avoir quitté Kuala Lumpur pour Pékin le 8 mars 2014. C’est devenu l’un des plus grands mystère de l’aviation.
Alors que le 8 mars 2023 marquait la neuvième anniversaire du tragique événement, les questions se multiplient. Les théories qui tentent d’expliquer ce qu’il est advenu de l’avion se renouvellent. Elles augmentent le malaise des proches des 227 passagers, dont les deux tiers sont de nationalité chinoise.
Une vaste opération de recherche dans le sud de l’océan Indien n’a pas réussi à trouver le fuselage. Et ce malgré une fouille sur 232 000 kilomètres carrés de fonds marins.
Une enquête est toujours en cours en France
Si des investigations se poursuivent en France, les recherches en mer ont été abandonnées et l’enquête officielle a rendu des conclusions qui n’ont pas permis d’éclaircir la disparition du Boeing 777.
Plusieurs hypothèses ont été avancées : celle de l’incident technique – incendie, dépressurisation – celle d’un détournement terroriste voir d’un suicide du pilote, celle d’une bavure militaire ou d’une opération délibérée pour éliminer l’avion.
Le rappel des faits
Le 8 mars 2014, il est 0h41 en Malaisie quand le MH 370 décolle de Kuala Lumpur vers Pékin. Quarante minutes plus tard, un dernier contact est établi avec l’appareil puis toutes les communications sont coupées à bord. Selon l’enquête officielle, l’avion a ensuite changé de cap comme s’il avait voulu faire demi-tour.
Un radar militaire malaisien l’aurait repéré une dernière fois au-dessus du détroit de Malacca. Puis, selon des données du satellite britannique Inmarsat, il aurait fait route vers le sud jusqu’à l’épuisement de ses réserves de carburant, au large de l’Australie, où il se serait abîmé en plein milieu de l’océan Indien.
Le trajet présumé du MH370 dianaunlimited Les zones d’ombre de l’enquête
Des familles de victimes dénoncent l’absence de preuves et les nombreuses incohérences de l’enquête officielle. C’est aussi l’avis de la journaliste Florence de Changy, correspondante du Monde et de RFI à Hong Kong, auteur du livre “La disparition” (Les Arènes), centré sur cette affaire :
“La version officielle est une juxtaposition de zones d’ombre : de l’extinction des moyens de communication de l’avion jusqu’au crash dans l’océan Indien, en passant par le demi-tour en épingle à cheveux qui est au-delà des capacités d’un Boeing 777. Les données radar du survol de la Malaisie sont totalement incompatibles avec un Boeing 777. Ensuite, on a, soi-disant, la traversée de sept espaces aériens où l’avion n’est ni vu, ni connu. Aucun de ces pays n’a été capable de fournir la moindre preuve radar que cet avion était effectivement passé dans leur ciel. On a tous les navires et avions américains qui surveillent cette zone en permanence. Rien. Et pour finir, il faut réaliser que le scénario du crash dans l’océan Indien est exclusivement basé sur l’extrapolation mathématique archi-sophistiquée des fameuses données Inmarsat qui est une entreprise de communication satellite. Il n’y a jamais eu de preuves tangibles, aucun témoin visuel, aucun débris retrouvé à proximité de l’endroit dit du crash dans les jours, les semaines ou les mois qui ont suivi l’accident. Les débris ont commencé à apparaître quasiment deux ans plus tard. C’est totalement incohérent.“
On a, soi-disant, la traversée de sept espaces aériens où l’avion n’est ni vu, ni connu, aucun de ces pays n’a été capable de fournir la moindre preuve radar que cet avion était effectivement passé dans leur ciel.
–Florence de Changy-
auteur du livre “La disparition”
Des doutes sur l’authenticité des débris retrouvés
Aucun débris flottant de l’avion n’a jamais été repêché. Mais en juillet 2015, moins d’un an et demi après la disparition de l’appareil, un morceau d’aile semblant provenir d’un Boeing est retrouvé sur une plage de l’ile française de La Réunion. “Il y a un grand nombre d’éléments qui laissent à penser que ce fragment n’appartient pas au MH 370, affirme Florence de Changy. “D’abord, la pièce retrouvée n’a pas sa plaque d’immatriculation (…) Il y a beaucoup d’autres éléments troublants dans le dossier du flaperon, par exemple le fait que la flottaison observée en laboratoire ne corresponde pas à l’implantation des bernacles, ces petits coquillages qui avaient poussé dessus.”
_Il y a un grand nombre d’éléments qui laissent penser que ce fragment n’appartient pas au MH 370.
–Florence de Changy –
auteur du livre “La disparition”
«Ce n’est pas possible de dire des choses comme ça»
Pour Xavier Tytelman, expert en aéronautique, la série documentaire donne trop de crédit à des théories, qui sont «démontables scientifiquement». «Elles sont dignes d’un scénario hollywoodien, mais techniquement, elles ne tiennent pas», souligne-t-il. À commencer par l’hypothèse avancée par Jeff Wise, un journaliste américain spécialiste de l’aviation, qui constitue le fil rouge de la série documentaire. Après avoir accusé le pilote Zaharie Ahmad Shah d’avoir volontairement fait couper les communications et détourné l’avion vers le sud de l’océan Indien, le journaliste et blogueur livre l’une de ses idées : l’avion aurait été détourné par trois Russes et se serait dirigé vers le Kazakhstan. Une théorie farfelue selon notre expert. «Ce n’est pas possible de dire des choses comme ça», s’indigne Xavier Tytelman. Au-delà de l’histoire en elle-même, l’expert dénonce une théorie «mathématiquement fausse.»
Netflix Selon le journaliste américain, l’un des trois Russes se serait introduit pendant le vol dans un compartiment sous une trappe, à l’avant de la première classe, pour accéder au «cerveau» électronique de l’avion. Il aurait fait disparaître l’appareil des radars, avant d’en prendre le contrôle. Outre le fait qu’il soit peu probable pour Xavier Tytelman qu’un passager ait pu avoir accès aussi facilement à ce compartiment, il pointe une autre incohérence. «Dans son scénario, quelqu’un s’est introduit dans la soute pour modifier la trajectoire, déterminée à partir de l’analyse de la fréquence de l’onde. Sauf qu’on ne peut pas modifier la fréquence de l’onde. C’est n’importe quoi», assène-t-il.
Détournement ou problème électrique ?
Si l’on décide d’écarter ces thèses, quelles pourraient être les raisons de la disparition du MH370 ? Si notre expert ne veut s’avancer sur aucune théorie en particulier, deux restent néanmoins plausibles. «Il y a celle du détournement par une personne à l’intérieur du cockpit. Il y a un élément intrigant : quand il y a eu coupure de l’envoi des messages de positionnement, un message a été envoyé qui indiquait la position, mais pas l’altitude. Cela indique que la position STAND BY a été actionnée depuis le cockpit», explique Xavier Tytelman.
Outre cette piste, l’expert indique celle du problème électrique. «Il est très compliqué, mais possible. Il implique une succession d’événements, dont un incendie et un déchargement électrique. L’incendie aurait pu provoquer une dépressurisation. La dépressurisation aurait éteint l’incendie et endormi tout le monde à bord. L’avion aurait poursuivi en ligne droite, comme ça a déjà pu arriver par le passé», poursuit-il. Plausible mais sans doute trop banale, la thèse de la défaillance technique n’est même pas abordée dans le documentaire Netflix…
LES CONCLUSIONS
Malgré ces éléments, les experts continuent d’analyser les indices disponibles, mais rappellent qu’en raison de l’absence de l’avion, la prudence reste indispensable. “Accuser quelqu’un d’être suicidaire et meurtrier, c’est une accusation majeure et nous n’avons pas de preuve formelle que c’est le cas. Je pense que c’est une possibilité, mais nous ne pouvons pas affirmer avec certitude que c’est ce qui s’est passé”, relativise Lindsey Bier, chercheuse en communication de crise.
Entre l’extinction volontaire du transpondeur, le vol virtuel sur le simulateur et les indices d’amerrissage raté, les preuves convergent donc vers la théorie du suicide du pilote. A la question de savoir pourquoi, dans ce cas, il aurait décidé de voler incognito pendant sept heures, les experts pensent qu’il voulait éviter qu’on puisse lui mettre la responsabilité sur les épaules. “Sa famille en aurait subi les conséquences. Elle l’aurait très mal vécu et il ne voulait pas laisser cette image derrière lui”, estime Patrick Blelly, commandant de bord. Mais “il a oublié deux choses: son simulateur avec les fameux points dans l’océan Indien et Inmarsat, qui permettait de reconstituer des arcs qui ont permis de définir la trajectoire”, ajoute-t-il.
Reste à savoir si l’épave, et ses boîtes noires qui permettraient d’analyser les dernières données de vol, seront localisées un jour. “Rechercher l’avion dans l’océan Indien, c’est comme chercher une aiguille dans une botte de foin. Mais les technologies vont évoluer. Aujourd’hui, la société qui a cherché l’appareil en 2018 annonce pour l’année prochaine des capacités qui sont pratiquement cinq à six fois supérieures. Donc d’ici peut-être une vingtaine d’années, on va avoir des systèmes automatiques pour scanner le fond des océans. Un jour, on tombera dessus, c’est sûr”, affirme l’ingénieur aéronautique Jean-Luc Marchand.
Reportage TV: Simon Viguie
Adaptation web: Diana ABDOU
- En 2023 : Ose rêver, ose essayer, pourquoi est-ce important?
Rêver, ce n’est pas pelleter des nuages ni être contreproductif. C’est absolument nécessaire. Dans un monde tourmenté, on devrait miser sur l’importance d’avoir des rêves à tous les âges, peu importe notre style de vie.By Diana ABDOU Le 09.03.2023
“Tout d’abord, rêver, c’est la genèse”
Tout est possible lorsque l’on rêve. Le rêve pousse à devenir ambitieux et pour que cette ambition se durcisse, se consolide, il faut croire en ses rêves. Pour que ce rêve devienne ambition, c’est à l’individu lui-même de se dire que “oui, c’est possible que ce ne soit pas qu’un rêve pour toute ma vie”.
Mais le rôle de l’entourage est également primordial. C’est lui qui offre les conditions pour rendre possible toute ambition, l’entourage à un rôle motivateur. Et pour passer passer du rêve à l’ambition il ne faut qu’une petite étincelle : la confiance en soi.
« Travailler »
La définition du travail de Sipromad est parfaite : “Je vous parle du travail qui a un sens profond. Celui qui va vous apporter expérience et confiance en soi. Celui qui ne va peut-être pas avoir un impact concret et direct sur votre compte en banque, mais qui vous apportera quelque chose de bien plus important”. Travailler, c’est avant tout trouver un but.
Ce qui va être déterminant, ce n’est pas de travailler. Tout le monde travaille tous les jours. Ce qui va être déterminant, c’est de savoir pourquoi on travaille, quel est le sens derrière tout ça. Trouver un but à tous ces efforts est une des priorités.
“Si on sait pourquoi on travaille au lycée, si on sait que ce n’est pas forcément du temps qu’on passe à travailler sur des choses qui ne nous intéressent peut-être pas, mais que l’on se dit que c’est un pari sur notre avenir, on ne voit plus ça comme du temps perdu. On voit ça comme quelque chose pour se construire un bel avenir.”
“Oser, c’est perdre ses repères”
Si le rêve, c’est la genèse et l’ambition le moteur, alors pour créer son plan d’action, il faut oser. Mais ce n’est pas facile d’oser. Cependant chacun peut oser et doit oser, selon sa propre mesure, selon ses propres envies, ses propres moyens. Oser dépasser son univers, découvrir de nouvelles choses, pour les jeunes, c’est compliqué mais nécessaire : oser découvrir, oser expérimenter, oser se faire confiance, oser aller dans le chemin que l’on veut se créer, c’est se différencier des autres.
Ne rien faire, c’est être sûr de ce que l’on fera demain. Tandis que “oser”, c’est se mettre en danger. Pour oser, il faut donc beaucoup de courage.
Veillons sur nos regrets potentiels
Savez-vous que les gens, sur leur lit de mort, regrettent de n’être pas passés à l’action ou de s’être oubliés, d’avoir trop travaillé et remis leurs projets à plus tard, de n’avoir pas profité du temps présent ni su montrer leur reconnaissance ou amour à leur entourage, de n’avoir pas cru en leur propre chance ni pris les bonnes décisions au bon moment par peur de… La liste est longue, et c’est généralement en temps de crise ou en début d’année que l’on prend de bonnes résolutions, qui s’envolent parfois peu après. Aurions-nous la mémoire courte ?
Ne pas abandonner
Beaucoup pensent de façon erronée, qu’il n’existe que deux voies : la voie de la réussite et la voie de l’échec. La vision de Sipromad est très intéressante et motivante. Pour lui : “il n’y a qu’une seule voie, qui mène, si l’on persévère, à la Réussite avec un grand « R ». Cette unique voie comporte des petits échecs, des petites réussites, des petits échecs, des petites réussites… Il ne faut pas s’arrêter au 1er échec en se disant : « Je suis dans la voie de l’échec ». Il faut poursuivre, continuer.”
– Rencontrer les personnes qui sont influentes dans l’univers dans lequel on veut rentrer.
– Relativiser la notion d’échec et de réussite.
On rencontre, et c’est normal, sur notre chemin des obstacles, petits ou grands, qui affaiblissent la petite flamme en nous. Et pour ne pas abandonner, pour entretenir cette flamme de la motivation et de l’ambition, Sipromad propose plusieurs solutions :
C’est sur la voie de la réussite que l’on rencontre bon nombre de personnes qui nous aident à continuer, qui nous tiennent la main, qui nous donnent, ou redonnent, cette petite étincelle, et qui la voient dans nos yeux. Une réussite, ça se ressent aussi dans le regard des autres.
Je vous laisse donc visionner ce Groupe Sipromad plein d’humour de Diego Suarez et D’Ylias Akbaraly
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